Импорт зерна в Россию: значение

Не зря говорят, что хлеб – всему голова. Действительно, различные хлебобулочные изделия занимают значительную роль в культуре питания не только в России, но и во всем мире. Кроме того, от уровня потребления зерна на душу населения зависит продовольственная безопасность любой страны. Зерно – главная составляющая агропродовольственного рынка. Но спросом пользуется не просто этот продукт в целом, а его отдельные виды разного качества. Одной из таких ходовых разновидностей является пшеница. Она не требует серьезных условий для возделывания и произрастает в различных климатических условиях.

Главные производители зерна – США, Россия, Франция, Канада. В больших объемах его покупают страны с многочисленным населением и с невозможностью самостоятельного производства (например, страны Африки и Азии).

Как уже было сказано, Россия лидирует в экспорте пшеничного сырья на внешнем рынке, но вместе с тем небольшая ее часть закупается (ситуация, схожая с импортом сахара). Так, согласно официальным данным ФТС, в 2019 году в Россию было ввезено 14,5 тыс. тонн пшеницы. Необходимость покупки связана в первую очередь с недостаточным объемом производства в России данного продукта высокого качества (твердый сорт).

Импорт зерна: алгоритм процесса

Зерно, как и другие элементы агропромышленного комплекса (например, пальмовое масло), подлежит правильному оформлению. Желающие заниматься импортом зерна, импортом молочной продукции, импортом мяса и прочими продовольственными объектами в Россию, должны знать понимать всю сложность алгоритма действий. Рассмотрим его ниже.

1. Когда покупатель из России нашел продавца с нужным ему товаром, между ними оговариваются все детали сделки (способ транспортировки, цена, сроки и т.д). 
2. После согласования условий покупки, импортирующая сторона находит брокера для взаимодействия с таможней. Кроме того, агент поможет с расчетами, а иногда и с перевозкой.
3. Исходя из особенностей подобного груза, ряд документов на любую мукомольную продукцию должны заранее оформляться в специальных государственных подразделениях.
4. Далее производится оплата продукта, после чего в обязанности продавца входит подготовка объекта к транспортировке.
5. Как только товар будет готов к отправлению, документы на него передаются брокеру. Он подбирает код и оформляет декларацию.
6. Агент подает ДТ, когда груз прибывает на таможню. Его досматривают специальные врачи и инспекторы, а также проверяются документы и регистрируется декларация.
7. По окончании проверок и уплаты платежей, объект не задерживают и выпускают для его последующего использования.